Mitti 보도에 따르면, 스톡홀름 란 단데리드를 지나는 E18/노르텔리에베옌 고속도로 구간이 스톡홀름에서 가장 중요한 진출입로 중 하나임에도 불구하고, 현재 란 내 최악의 도로 상태를 보이고 있는 것으로 나타났습니다. 하루 약 75,000대의 차량이 통행하는 이 도로는 심각한 노후화로 인해 대대적인 보수 공사가 시급한 상황입니다.
도로 상태 심각성
트란스포르트푀레타옌(Transportföretagen)이 발표한 국영 도로 상태 보고서에 의하면, 단데리드 지역 도로망의 64%가 '매우 불량한 상태'로 분류되었습니다. 이는 스톡홀름 란 전체 평균인 13%와 스웨덴 전국 평균인 11%에 비해 현저히 높은 수치입니다. 특히 단데리드를 통과하는 13km 구간 중 8.2km가 최악의 범주에 속하는 것으로 파악되었습니다.
교통 당국의 평가 및 안전성
트라피크베르케트(Trafikverket)의 다니엘 모스베리(Daniel Mossberg) 대변인은 이러한 분류가 도로의 기술적 표준을 의미하며, 높은 교통량으로 인한 마모로 인해 유지보수가 시급하다는 것을 나타낸다고 설명했습니다. 그는 도로가 여전히 안전하게 사용될 수 있으나, 운전 시 고르지 못한 노면, 바퀴 자국 형성, 침하 등으로 인해 차량이 평소보다 더 흔들리거나 튀는 등 승차감에 영향을 미칠 수 있다고 덧붙였습니다. 또한, 이러한 현상은 소음과 진동 증가로 이어질 수 있습니다.
향후 보수 계획
도로 상태 악화는 점진적으로 진행되어 왔으며, 최근 증액된 예산 덕분에 문제가 해결될 예정입니다. 트라피크베르케트는 곧 업데이트된 유지보수 계획을 발표할 예정이며, 해당 구간은 최우선 보수 대상으로 지정되었습니다. 다니엘 모스베리 대변인은 2026년과 2027년에 걸쳐 '매우 불량한 상태'로 분류된 E18의 상당 부분과 스톡순스브론(Stocksundsbron)에 새로운 포장 공사가 진행될 것이라고 밝혔습니다.
교통 영향 및 작업 시기
공사 기간 동안 차선 통제가 불가피할 것이나, 트라피크베르케트 측은 운전자들에게 미치는 영향을 최소화하기 위해 대부분의 작업이 야간에 이루어질 것이라고 전했습니다. 공사 중에도 해당 구간을 통행할 수 있지만, 낮은 속도로 운전해야 할 수 있습니다. 정확한 공사 시작 날짜는 몇 주 내로 결정되어 공지될 예정입니다. 한편, E18에서 단데리드스 쉬르카(Danderyds kyrka) 교차로로 향하는 진출입로에서는 이미 4월부터 작업이 시작되었습니다.
타 지역 도로와의 비교
트란스포르트푀레타옌의 조사 결과에 따르면, 단데리드를 지나는 E18 구간은 다른 주요 진출입로에 비해 상태가 현저히 좋지 않습니다. 예를 들어, 솔렌투나(Sollentuna)의 46km 고속도로 중 3km만이, 우플란드스 베스비(Upplands Väsby)의 36.6km 고속도로 중 1.1km만이 '매우 불량한 상태'로 분류되었습니다. 란 남부에서는 봇쉬르카(Botkyrka)의 15.9km 고속도로 중 2.6km, 후딩에(Huddinge)의 28.5km 고속도로 중 1.4km가 '매우 불량한 상태'인 것으로 조사되었습니다.
