Mitti 보도에 따르면 스웨덴 Älta 지역 주민들이 1년 넘게 폐쇄된 채 방치된 보행자 다리의 복구를 촉구하고 나섰습니다.
다리 폐쇄 및 주민 불편
Älta 지역 주민인 오므산 오스마니(52세)와 나시마 오스마니(46세)는 Ältasjön 호수 주변을 거의 매일 산책합니다. 이들은 39년과 27년 동안 Älta에 거주해 왔습니다. 그러나 2023년 9월, 스톡홀름 수자원 및 폐기물 관리국(SVOA)이 안전상의 이유로 Nacka와 인근 스톡홀름 시를 잇는 Kasbyviken 호수의 다리를 폐쇄하면서 주민들의 불편이 시작되었습니다. 초기에는 '상하수도 공사 중'이라는 표지판이 있었으나, 최근에는 '임시 폐쇄'로 바뀌었습니다. 현재 주민들은 호수를 우회하기 위해 Flatenvägen 도로를 따라 걷고 있으며, 이 도로는 교통 소음과 배기가스가 심각한 수준이라고 합니다.
다리 및 부유식 구조물의 역사와 문제점
SVOA는 2008년, Tyresövägen 도로의 빗물이 Ältasjön 호수로 더 멀리 퍼지는 것을 막기 위해 부유식 다리와 하강식 스크린을 설치했습니다. 이 프로젝트는 국가지원금 'Miljömiljarden'으로부터 330만 크로네 이상을 지원받았습니다. 그러나 현재 이 부유식 구조물을 지지하는 기초 말뚝이 파손되어 다리의 안전이 심각하게 위협받고 있는 상황입니다. SVOA는 이 문제를 조사해 왔으나 아직 해결책을 찾지 못했습니다.
책임 공방 및 해결 노력
SVOA는 수도법에 따라 상하수도 시설 수리 비용만 부담할 수 있으며, 다리 자체의 수리 비용은 부담할 수 없다는 입장입니다. 이에 따라 SVOA는 Tyresövägen 도로를 관리하는 스웨덴 교통국(Trafikverket)이 빗물 관리 시설의 책임을 맡을 수 있는지 검토 중입니다. 그러나 보행자 다리 자체에 대한 논의는 별도로 진행되고 있습니다. 스톡홀름 시의 기후 담당 시장인 Åsa Lindhagen(MP)은 Nacka의 지방의원 Mats Gerdau(M)에게 새로운 보행자 다리 건설 가능성, 건설 및 관리 주체, 그리고 자금 조달 방안에 대한 검토가 필요하다고 밝혔습니다.
Mats Gerdau 의원은 이러한 상황에 대해 답답함을 토로하며, 복구보다 조사에 더 많은 시간을 쏟는 것은 아닌지 의문을 제기했습니다. 스웨덴 교통국 역시 다리 수리 여부에 대해 명확한 답변을 내놓지 못하고 있으며, 해당 시설은 약 20년 전 Stockholm vatten에 의해 건설되었고 현재까지도 그들이 소유하고 있다고 밝혔습니다.
향후 전망
주민들은 다리의 조속한 복구를 강력히 요구하고 있으며, 지방 의원들은 스톡홀름 시와 SVOA에 문제 해결을 촉구하고 있습니다. 그러나 책임 소재와 복구 방안에 대한 명확한 결론이 나지 않아 주민들의 불편은 당분간 지속될 것으로 보입니다.
