Mitti 보도에 따르면, 스톡홀름 시는 2027년 10월 1일부터 시내 중심부의 스베아베겐(Sveavägen), 비리에르 얄스카탄(Birger Jarlsgatan), 토르스카탄(Torsgatan) 및 바사가탄(Vasagatan)의 일부 구간(테겔바켄(Tegelbacken)과 노라 반토리예트(Norra Bantorget) 사이)에서 스터드 타이어 사용을 금지하기로 결정했습니다. 이는 스터드 타이어가 아스팔트에서 미세 입자를 발생시켜 대기 오염을 유발하고 시민 건강에 해로운 영향을 미 미치는 것을 방지하기 위한 조치입니다.
스터드 타이어 금지 배경
스톡홀름 시의 교통 담당 시의원 라르스 스트룀그렌(Lars Strömgren, 엠페)은 대기질 측정 결과 스터드 타이어로 인한 미세 입자가 인체에 유해하다는 사실을 확인했다고 밝혔습니다. 스웨덴은 대기질 기준을 강화하고 있으며, 늦어도 2030년까지 특정 미세먼지 한도치를 충족해야 합니다. 시는 이러한 법적 변화에 책임감 있게 대응하고, 시민들이 미리 타이어 교체를 계획할 수 있도록 현재 금지 결정을 내렸습니다. 스터드 타이어 금지 조치는 이미 혼스카탄(Hornsgatan), 쿵스카탄(Kungsgatan), 플레밍카탄(Fleminggatan)에서 시행 중입니다.
야당의 비판 및 대안 제시
야당 시의원 데니스 베딘(Dennis Wedin, 엠)은 이번 금지 조치가 너무 광범위하여 혼란을 초래하고 스톡홀름 교통에 무질서를 야기할 수 있다고 비판했습니다. 그는 이 결정의 철회를 추진할 것이라고 표명했습니다. 베딘 시의원은 혼스카탄의 스터드 타이어 금지에는 찬성했지만, 현재는 도로의 자갈을 제때 제거하는 것과 같은 다른 대안이 더 효과적일 수 있다고 주장했습니다. 그는 스터드 타이어가 일으키는 것과 동일한 미세 입자가 자갈에서도 발생하므로, 자갈을 더 빨리 제거하면 대기질을 개선할 수 있다고 강조했습니다.
향후 금지 확대 가능성
라르스 스트룀그렌 시의원은 도로에 자갈이 남아있는 것은 길고 눈이 많이 내린 겨울 때문이라고 설명했습니다. 스터드 타이어 금지가 시행될 지역에서는 오랜 기간 대기질을 측정하고 먼지 억제와 같은 대체 조치를 시험해왔습니다. 시는 한 도로에 금지 조치가 도입되면 인접하지 않은 도로에도 스터드 타이어 사용자가 줄어들어 전반적인 대기질이 개선되는 확산 효과를 기대하고 있습니다. 향후 발할라베겐(Valhallavägen), 상트 에릭스카탄(Sankt Eriksgatan), 롱홀름스카탄(Långholmsgatan), 예트카탄(Götgatan), 링베겐(Ringvägen) 등 5개 도로에도 2029년 10월 1일부터 스터드 타이어 금지가 적용될 가능성이 있습니다. 이 문제는 최종 결정 전 추가 조사가 진행될 예정입니다. 시는 시민들이 유해한 미세 입자를 마시지 않고 스톡홀름에서 활동할 수 있기를 바란다고 밝혔습니다.
