Mitti 보도에 따르면, 과거 스톡홀름 에켄스베르(Ekensberg) 지역은 100년 이상 조선 산업의 중심지였으나 현재는 한적한 해안 산책로가 조성된 주거 지역으로 변모했습니다.
에켄스베르 항구의 역사
1870년 설립된 에켄스베르 항구는 스톡홀름의 핀보다(Finnboda) 항구 다음으로 두 번째로 큰 규모를 자랑했습니다. 이 항구에서는 100척 이상의 선박이 건조되었고 수많은 선박이 수리되었습니다. 초기에는 스톡홀름 운송 및 예인 회사(Stockholms Transport & Bogserings AB)의 자체 선박 수리를 목적으로 시작되었으나, 점차 외부 선박까지 수리하며 사업을 확장했습니다. 당시 증기선 운송이 주를 이루던 시기에는 석탄 연기로 인해 현재와 같은 평화로운 모습과는 거리가 멀었습니다.
항구의 번영과 변화
1924년 스톡홀름 운송 및 예인 회사가 파산한 후 새로운 소유주들이 항구를 인수했습니다. 1930년대에는 혁신적인 책임자 에발드 피라(Evald Pira)의 주도로 베스테르브론(Västerbron)과 트라네베르겐(Tranebergsbron) 다리의 거대한 교량 부분을 조립하고 부유식 도크를 이용해 운송하는 작업을 수행했습니다. 이 작업은 수년에 걸쳐 진행되었으며, 항구의 생존에 기여했습니다. 당시 니트 작업 소음은 인근 지역 주민들에게 큰 불편을 주었으나, 1940년대 용접 기술 도입으로 소음 문제가 완화되었습니다.
황금기와 쇠퇴
1940년대는 항구의 20년 황금기가 시작된 시기입니다. 제2차 세계대전 중 많은 상선이 침몰하면서 노르웨이를 비롯한 여러 국가로부터 주문이 쇄도했습니다. 이 시기 스웨덴의 조선 산업은 1910년대부터 1970년대까지 번성하며 수십만 명의 일자리를 창출했습니다. 그러나 1971년, 말뫼렌(Mälaren) 호수의 수로를 통과할 수 없는 더 큰 선박에 대한 고객들의 요구로 인해 에켄스베르 항구에서의 조선업은 막을 내렸습니다. 이후 해당 부지에는 주거 지역이 건설되었습니다.
역사 서적 출간 및 북토크 행사
이러한 에켄스베르 항구의 역사를 조명하는 330페이지 분량의 서적 "Ekensbergs varv – Skeppsbyggarna vid Mälaren"이 작가 앗브 예센(Ibb Jessen)과 릭하르드 살스텐(Rickard Sahlsten)에 의해 출간되었습니다. 이 책은 수많은 역사적 사진을 포함하고 있습니다. 저자들은 5월 23일, 현재 거주민들과 일반 대중을 대상으로 북토크 행사를 개최할 예정입니다. 행사에서는 책 소개와 함께 사진, 영상, 음악 등이 제공될 예정입니다.
