Mitti 보도에 따르면, 스웨덴 브레덴(Bredäng) 지역 주민들이 E4 고속도로에서 발생하는 소음을 차단하기 위한 방음벽 설치 요구가 거절당했습니다.
소음 문제와 주민들의 요구
브레덴 지역 주민들은 E4 고속도로에서 발생하는 소음으로 인해 불편을 겪고 있습니다. 일부 주민들은 새로 계획되었던 뫼라르엥(Mälaräng) 지역 개발이 소음 문제를 해결해 줄 것으로 기대했으나, 해당 계획이 중단되자 클라라 아른베리(Klara Arnberg)와 안드레아 헤드(Andrea Hed)는 도로변에 방음벽을 설치하기 위한 서명 운동을 시작했습니다. 이들은 지역 정치인들의 격려를 받아 교통국(trafikkontoret)과 교통청(Trafikverket)에 해당 사안을 전달했습니다.
교통청의 결정 및 근거
하지만 교통청은 방음벽 설치를 거부했습니다. 교통청은 해당 주거 지역의 소음 수준이 기준치보다 낮고, 주택이 E4 고속도로에서 너무 멀리 떨어져 있어 방음벽을 설치하더라도 소음이 차단벽을 넘어 전달될 위험이 있다고 판단했습니다. 대신 교통청은 특정 기준 이상의 소음이 발생할 경우, 창문 교체나 발코니 차폐 등 주택 자체에 직접적인 소음 저감 조치를 제공할 수 있다고 밝혔습니다. 또한, 스톡홀름 시내에 E4 고속도로보다 주택에 더 가까운 도로가 존재하므로, 해당 도로에 대한 방음벽 설치를 요구할 수 있다고 덧붙였습니다. 교통청의 이번 결정은 항소가 불가능하지만, 주민들은 스톡홀름 시의 환경 관리국(miljöförvaltningen)에 문의할 수 있습니다.
주민들의 실망감과 대안
안드레아 헤드는 "매우 실망스럽다. 브레덴 주민 대다수가 교통청 측정치의 기준치 때문에 우선순위에서 밀려나는 것이 안타깝다"고 심경을 토로했습니다. 슬레트가르드 학교(Slättgårdsskolan)에 다니는 에나르 아른베리 순딘(Enar Arnberg Sundin)과 악셀 함마르베리(Axel Hammarberg)는 학교에서도 도로 소음을 느낀다고 합니다.
스톡홀름 시의 입장
스톡홀름 시 환경 관리국의 계획 및 교통 담당 책임자인 아네테 얀손(Anette Jansson)은 교통청과 동일한 소음 기준을 적용한다고 밝혔습니다. 그녀는 소음이 건강에 좋지 않다고 판단될 경우, 도로 및 철도 관리자에게 조사를 요구하고 보호 조치를 명령할 수 있다고 설명했습니다. 가능한 조치로는 교통청이나 교통국으로부터 잘 단열된 창문 교체에 대한 보조금을 받는 것을 언급했습니다. 발코니나 테라스의 소음 문제에 대해서는, 공동으로 사용할 수 있는 외부 공간에 대한 차폐 조치가 필요할 수 있다고 덧붙였습니다.
스톡홀름 시는 E4 고속도로보다 더 가까운 시 소유 도로에 대한 방음벽 설치를 교통청이 제안한 것에 대해, 현재 시의 소음 대책 프로그램에는 포함되어 있지 않다고 밝혔습니다. 이는 해당 지역의 소음 수준이 높지 않기 때문이며, 특정 건물에 문제가 발생할 경우 개별적인 대책을 마련해야 할 것이라고 전했습니다.
