Mitti 보도에 따르면 스톡홀름시는 마리베리(Marieberg) 지역의 랄람스베옌(Rålambsvägen) 도로 구간에 대한 대대적인 재정비 사업을 추진합니다. 이 구간은 현재 접근성과 쾌적성 측면에서 심각한 문제점을 안고 있으며, 특히 마리베리 및 에싱에아르나(Essingeöarna)로 향하는 좌회전 구간의 자전거 환경은 매우 위험한 것으로 평가됩니다.
도로 환경의 문제점
과거 E4 고속도로의 일부였던 이 도로는 현재의 기능과 맞지 않는 넓은 차선 폭을 유지하고 있습니다. 또한, 여름철에는 35도까지 치솟는 심각한 열 문제와 함께, 최근 몇 년간 도로변의 거의 모든 가로수가 고사하는 문제가 발생했습니다. 스톡홀름 시에 따르면 현재 단 3그루의 가로수만이 살아남은 상태입니다.
재정비 계획 및 기대 효과
이에 따라 스톡홀름시 교통국은 차량 공간을 축소하고 자전거 이용자, 보행자, 녹지를 위한 공간을 확대할 계획입니다. 현재 3개인 차량 차선을 2개로 줄이고, 북측 자전거 도로의 폭을 1.6미터에서 2.25미터로 확장하여 차량 차선 사이에 배치할 예정입니다. 남측 보도 공간은 보행자와 새로 심을 나무를 위해 확장됩니다.
교통부 장관 라르스 스트룀그렌(Lars Strömgren, 녹색당)은 "이곳의 치수 문제는 과거 도로의 기능이 달랐을 때의 규격이 그대로 남아있기 때문"이라며, "이제 장소가 매우 달라졌기 때문에 이러한 변화는 매우 긍정적"이라고 밝혔습니다. 그는 또한 "딱딱한 환경을 부드럽고 푸르게 만들고, 시원함을 더하며, 폭우 시 침수 위험을 줄이는 데 기여할 것"이라고 덧붙였습니다.
녹지 확대 및 기후 변화 대응
이번 재정비 사업의 일환으로 25그루의 새로운 나무가 심어지고 녹색 중앙 분리대가 설치됩니다. 이는 딱딱한 도시 환경을 개선하고, 열섬 현상을 완화하며, 생물 다양성을 증진하는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 또한, 버스 정류장은 접근성 요구 사항을 충족하고 더 그늘지도록 변경될 예정입니다.
사업 예산 및 추진
총 2,000만 크로나(약 29억 원)가 투입되는 이번 사업은 올해 안에 착공될 예정입니다. 이 예산은 스톡홀름 시가 개선된 도시 환경, 기후 변화 대응, 녹색 인프라 투자를 위해 교통위원회에 추가로 배정한 4억 6천만 크로나(약 677억 원)의 일부입니다.
주요 개선 사항 요약
- 양방향 각 1개 차선 축소로 보행, 자전거, 녹지 공간 확보
- 북측 자전거 도로 폭 1.6미터에서 2.25미터로 확장 및 차선 내 배치
- 릴라 에싱엔(Lilla Essingen) 방면 좌회전 구간 자전거 이용자 안전 강화
- 25그루의 신규 나무 식재 및 녹색 중앙 분리대 설치
- 접근성 및 그늘 제공을 위한 버스 정류장 개선
- 북측 보도의 조명 강화
- 총 사업비 2,000만 크로나 투입
출처: 스톡홀름시 교통국
