Mitti 보도에 따르면 스톡홀름 시의 통학 교통편 지연 문제가 심화되면서 학생들의 학업과 정신 건강에 심각한 영향을 미치고 있으며, 이에 시 당국은 통학 교통편의 일부를 자체적으로 운영하는 방안을 검토하고 있습니다. 이 문제는 특히 특별한 도움이 필요한 학생들에게 큰 어려움을 초래하고 있습니다.
스톡홀름 통학 교통편 지연 문제 심화
스톡홀름 시에서는 통학 교통편 지연이 빈번하게 발생하여 많은 학생이 등하교 시 어려움을 겪고 있습니다. 엘브셰에 거주하는 14세 에밀리아(가명)의 경우, 루나스콜란 쇠드라가 셰르토르프에서 쿵스홀멘으로 이전한 지난 8월부터 삼트란스(Samtrans)가 제공하는 통학 교통편이 상습적으로 지연되었습니다. 에밀리아는 의사 소견서에 따라 단독 탑승이 승인되었음에도 불구하고, 삼트란스 측에서 다른 학생들과 함께 장거리 순환 노선을 이용할 것을 제안하는 등 부적절한 대응이 있었습니다. 이러한 지연은 에밀리아의 학업에 부정적인 영향을 미치고 불안감을 유발하여 학교에 가지 못하는 날도 발생했습니다.
스톡홀름 시 통학 교통편에서는 2025년 상반기에만 총 2,362건의 운행 차질 보고가 접수되었습니다. 이 중 삼트란스가 1,341건, 카보온리네(Cabonline)가 835건, 시리우스(Sirius)가 186건을 차지했습니다. 주요 차질 내용은 지연, 운행 불이행, 안전 문제 등이었습니다. 루나스콜란 쇠드라의 헬레나 산덴 교장은 이러한 지연이 학생들의 등교 시간을 놓치게 하고 불안감을 유발하여 다음 날 등교를 어렵게 만드는 "매우 큰 문제"라고 언급했습니다.
시 당국의 대응 및 새로운 계약
스톡홀름 시는 통학 교통편 서비스의 문제점을 해결하기 위해 여러 조치를 취하고 있습니다. 지난 2월 초, 시 당국은 카보온리네 및 삼트란스와 새로운 계약을 체결했습니다. 이 계약에는 픽업 및 하차 시간 범위 강화, 운전자 연속성 및 역량 준수 의무화 등 더욱 엄격한 요구 사항이 포함되었습니다. 반면, 시리우스와의 계약은 갱신되지 않았습니다.
또한, 시 당국은 통학 교통편 서비스의 일부를 시 자체적으로 운영하는 방안을 검토하고 있습니다. 에밀리아 비우그렌(S) 학교·노동시장·인사 담당 위원은 자체 운영이 "빠른 해결책은 아니지만, 아이들을 위한 더 안전하고 신뢰할 수 있는 통학 교통편을 만드는 중요한 단계"라고 밝혔습니다. 시는 현재의 서비스 조직을 강화하기 위해 공급업체 관리 전담 인력을 늘리는 등 당면한 문제 해결에도 집중하고 있습니다.
정치권의 상반된 입장
시 당국의 자체 운영 검토 발표에 대해 정치권에서는 상반된 반응을 보였습니다. 안드레아 헤딘(M) 야당 위원은 시 당국이 수년 전부터 심각한 문제의 징후가 있었음에도 불구하고 새로운 계약을 체결한 지 불과 몇 주 만에 자체 운영 조사를 시작하는 것은 "정치적 술책"이자 "역행하는 조치"라고 비판했습니다. 그는 시 당국이 새로운 계약을 맺기보다 가을 학기 통학 교통편 준비에 집중했어야 한다고 주장했습니다.
반면, 클라에스 뉘베리(C) 교육위원회 그룹 리더는 자체 차량을 구축하는 것이 "비싸고 비효율적인" 해결책이 될 것이라며, 대신 공급업체에 더 엄격한 요구 사항을 부과하고 서비스 이행 여부를 철저히 감독해야 한다고 강조했습니다. 에밀리아 비우그렌 위원은 공급업체들이 기대에 미치지 못했다는 점에 모두 동의하며, 자체 운영 조사가 더 일찍 시작될 수도 있었지만 현재로서는 계약 갱신 외에 다른 대안이 없었다고 설명했습니다.
개별 사례 해결 및 향후 전망
미티의 취재 이후, 삼트란스는 에밀리아에게 전담 운전사를 배정하여 문제를 해결하겠다고 통보했습니다. 에밀리아의 어머니 헬레네는 수개월간의 노력에도 해결되지 않던 문제가 언론 보도 후 단 며칠 만에 해결된 것에 대해 안도하면서도, 이러한 방식으로 문제가 해결되는 것이 바람직하지 않다고 지적했습니다.
시 당국의 자체 운영 방안에 대한 조사는 올해 안에 완료될 예정입니다. 스톡홀름 시는 운전자에게 공정한 근무 조건을 보장하고 운전자 연속성 및 역량 측면에서 통학 교통편에 대한 통제를 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
