Mitti 보도에 따르면, 스웨덴 나카시(Nacka kommun)가 주민들의 통행 불편 해소를 위해 앨타순(Ältasjön) 호수 위에 임시 다리를 건설하려 하지만, 스톡홀름시(Stockholms stad)가 이에 반대하고 나섰습니다.
앨타순 호수 다리 폐쇄 및 주민 불편
앨타순 호수를 둘러싼 산책로는 주민들의 주요 이동 경로였으나, 2025년 9월 스톡홀름 상수도 및 폐기물 관리국(SVOA)이 안전상의 이유로 다리를 폐쇄했습니다. 다리 지지 말뚝이 파손된 것이 원인으로, 이후 주민들은 차량 통행량이 많은 티레쇠베옌(Tyresövägen) 도로 반대편으로 우회해야 하는 불편을 겪고 있습니다.
나카시의 마츠 게르다우(Mats Gerdau, M) 시의원은 이러한 상황에 대해 스톡홀름시의 책임 있는 자세를 촉구했습니다. 그는 SVOA가 다리 폐쇄 이후 반복적으로 안전 펜스를 강화하는 것 외에 별다른 조치를 취하지 않은 점을 지적하며, 1년 넘게 방치된 상황에 대해 유감을 표했습니다.
나카시의 임시 다리 건설 계획 및 비용
이에 나카시는 주민들의 불편을 해소하기 위해 파손된 구간을 우회하는 임시 다리를 건설하기로 결정했습니다. 게르다우 시의원은 이 계획을 통해 주민들이 다시 호수 주변을 산책할 수 있게 되기를 기대하고 있습니다. 임시 다리 건설에는 약 45만~50만 크로나(SEK)가 소요될 것으로 추산되며, 연말인 11월~12월까지 완공을 목표로 하고 있습니다. 현재 다리 건설 입찰 절차가 시작된 상태입니다.
스톡홀름시의 반대 입장 및 책임 소재 논란
하지만 스톡홀름시의 에리카 에네퀴스트(Erica Eneqvist) 국장은 나카시의 임시 다리 건설 계획에 대해 회의적인 입장을 보였습니다. 그는 임시 방편보다는 다리 전체의 근본적인 상태를 점검하고 해결책을 모색해야 한다고 주장했습니다. 또한, SVOA가 2008년 설치했던 부유식 다리의 관리 책임이 스톡홀름시나 나카시로 이관되는 것에 대해서는 긍정적인 입장이지만, 비용 분담에 대해서는 신중한 태도를 보였습니다. 에네퀴스트 국장은 다리의 지속적인 관리 및 운영을 고려할 때, 한 기관이 책임을 맡는 것이 더 효율적일 수 있다고 언급했습니다.
스톡홀름시는 몇 주 안에 해당 다리에 대한 현장 조사를 실시할 예정이며, 수리 또는 재건축 여부를 판단할 계획입니다. 나카시의 에리크 윌베리(Erik Wiberg) 토지 관리 책임자는 스톡홀름시와 조속히 회의를 열어 책임 소재를 명확히 하고 문제 해결 방안을 논의할 의사를 밝혔습니다. Mitti는 스톡홀름시의 환경 담당 부시장 및 SVOA 측의 공식적인 입장을 확인하기 위해 연락을 시도했습니다.
