Mitti 보도에 따르면, 스웨덴 복스홀름(Vaxholm) 시가 레사뢰 미트(Resarö Mitt) 지역의 교통 개선을 위해 계획 중인 두 개의 버스 정류장 이전 사업이 안전 문제로 비판받고 있습니다.
버스 정류장 이전 계획의 문제점
레사뢰 거주자이자 토지 개발 엔지니어인 카밀라 백만(Camilla Backman)은 현재 ICA 레사뢰 인근의 버스 회차로를 폐지하고 Överbyvägen 도로의 다른 위치로 버스 정류장을 옮기는 계획이 교통 흐름을 방해하고 보행자에게 위험을 초래할 수 있다고 지적했습니다.
- 백만 엔지니어는 이로 인해 약 100여 명의 통근자들이 버스를 타기 위해 도로를 횡단해야 하는 상황이 발생하며, 이는 특히 출퇴근 시간대에 위험한 교통 상황을 야기한다고 설명했습니다.
- 또한, 새롭게 계획된 버스 정류장은 '모래시계 형태(timglashållplats)'로 좁아져 버스만 통과할 수 있게 되므로, 버스가 승하차하는 동안 Överbyvägen 도로의 모든 차량 통행이 차단될 것이라고 우려했습니다.
- 두 번째로 계획된 레사뢰 볼플란(Resarö bollplan) 인근의 모래시계 형태 버스 정류장 역시 '게팅미드얀(getingmidjan, 좁은 도로 구간)' 직전에 사람들이 추월을 시도할 위험이 있다고 지적했습니다.
시의 입장 및 계획 배경
복스홀름 시는 해당 지역의 교통 상황 개선 및 신규 주택 건설을 위해 2004년부터 상세 계획 수립을 진행해 왔습니다. 2020년 최종 확정된 이 계획에는 토지 수용 및 교통 안전 강화 조치가 포함되어 있습니다.
시의 프로젝트 책임자인 리나 베르그달(Lina Bergdahl)은 현재의 버스 회차로 경사도가 SL/Region Stockholm의 기준을 충족하지 못하고, 상세 계획상 '중심지 용도'로 지정되었으며, 회차로에서의 출구 금지 규정이 있다고 설명했습니다. 또한, 현재 버스 정류장이 안전한 장소이지만, 이전 계획은 오히려 위험한 장소를 만들 수 있다는 백만 엔지니어의 비판에 대해, 시는 해당 조치들이 정치적으로 결정된 사항이며 계획 변경 시 새로운 정치적 결정과 계획 절차가 필요하다고 밝혔습니다.
계획의 역사
- 2004년: 레사뢰 미트 및 외르비베겐(Överbyvägen) 상세 계획 수립 지시
- 2019년: 시의회에서 계획 채택 (두 차례 공람 및 수정 후)
- 2020년: 토지 및 환경 법원에서 계획 무효화
- 2020년: 수정된 계획을 시의회에서 재채택 후 다음 해 발효
이 계획은 13명의 토지 소유주로부터 토지를 매입하는 것을 포함하며, 복스홀름 시의 도시 환경 협약에 따라 트래픽 관리국(Trafikverket)의 항만 보수 공사 일부 자금 지원 조건으로 보행자 및 자전거 도로 건설, 교통 안전 강화 조치가 포함되어 있습니다.
