Mitti 보도에 따르면, 시그투나(Sigtuna) 시는 올해 하지(midsommar)부터 스토라 가탄(Stora gatan), 웁살라베옌(Uppsalavägen), 메르스타베옌(Märstavägen), 라그발스보베옌(Ragvaldsbovägen), 상트 페르스가탄(Sankt Persgatan) 등 여러 주요 도로의 제한 속도를 기존 50km/h에서 40km/h로 하향 조정한다고 발표했습니다. 시는 이러한 조치가 교통 안전을 개선하고 사고를 줄이며 더욱 조용한 교통 환경을 조성하는 데 목적이 있다고 밝혔습니다.
속도 하향 조정 배경
이번 결정은 스웨덴 정부가 실시한 전국적인 조사 결과에 근거합니다. 해당 조사에서는 40km/h가 전국 주거 밀집 지역의 새로운 기본 속도가 될 수 있다는 가능성이 제시되었습니다. 시그투나 시는 이러한 변화에 선제적으로 대응하고자 합니다. 교통 운영 부서의 교통 기획자인 마르틴 노르데포르스(Martin Nordefors)는 교통 안전 증진과 사고 감소, 그리고 평온한 교통 환경 조성을 이번 조치의 주요 이유로 설명했습니다. 또한, 교통청(Trafikverket)의 핸드북인 "도시의 적정 속도(Rätt fart i staden)" 역시 이번 결정의 중요한 근거가 되었습니다.
주요 변경 도로 및 예외
다음은 40km/h로 제한 속도가 변경되는 주요 도로 목록입니다.
- 브로홀름스베옌(Broholmsvägen)
- 욘 오케르룬스 베그(John Åkerlunds väg)
- 만프레드 비에르크크비스트스 알레(Manfred Björkquists Allé)
- 메르스타베옌(Märstavägen)
- 프레스트엥스베옌(Prästängsvägen)
- 라그발스보 고르스베그(Ragvaldsbo gårdsväg)
- 라그발스보베옌(Ragvaldsbovägen)
- 상트 페르스가탄(Sankt Persgatan)
- 슈다르골스베옌(Sjudargårdsvägen)
- 셰그렌드(Sjögränd)
- 스토라 가탄(Stora gatan)
- 웁살라베옌(Uppsalavägen)
그러나 모든 50km/h 제한 도로가 변경되는 것은 아닙니다. 교차로나 횡단보도가 적어 시골길과 유사한 환경을 가진 일부 구간에서는 50km/h 제한이 유지됩니다. 이러한 구간에서 속도를 낮추려면 불필요하고 비용이 많이 드는 속도 저감 조치가 필요하다고 판단되었기 때문입니다. 속도 측정 결과에 따르면, 해당 도로에서는 차량들이 약 50km/h로 주행하지만, 횡단보도 근처에서는 이미 속도가 낮아지는 경향을 보였습니다. 따라서 주로 횡단보도 주변의 속도를 낮춰 교통 흐름을 원활하게 하는 데 중점을 둡니다.
향후 계획 및 전망
교통 운영 부서는 향후 메르스타(Märsta), 알란다스타드(Arlandastad), 로세르스베리(Rosersberg) 등 더 많은 주거 밀집 지역의 속도 조정을 제안하고 있습니다. 시그투나 시는 지속적으로 나머지 지역에 대한 검토를 진행할 예정이며, 이미 여러 다른 시에서는 이러한 속도 조정을 완료한 상태입니다. 마르틴 노르데포르스 기획자는 자신이 교통 기획자로 근무한 기간이 길지 않아 시그투나 시가 이전에 이러한 조치를 취하지 않은 이유에 대해서는 답변할 수 없다고 밝혔습니다. 현재 스테닝에 슬로츠비(Steninge slottsby)와 발스타(Valsta) 등 일부 도로에는 이미 40km/h 제한이 적용되고 있습니다. 또한, 스토라 가탄의 비뷔베옌(Vibyvägen)과 베링아베옌(Väringavägen) 사이 구간도 2025년에 40km/h로 하향 조정될 예정입니다.
