솔고르드(Solgård)에서 나오는 마리에달스베겐(Mariedalsvägen)의 후딩에(Huddinge) 삼거리 교차로가 신호등 제어 교차로로 개조됩니다. 이는 교통 흐름을 개선하기 위한 것이었지만, 1월 20일 공사가 시작된 이후 오히려 교통 체증을 유발했습니다. 차량 통행량이 많은 도로에서 차선 하나만 운영되면서 출퇴근 시간에 긴 줄이 형성되었습니다.
대중교통 이용자들의 고충
대중교통 이용자들은 특히 어려움을 겪었습니다. 몰리 린데(Molly Lindhe)는 “744번 버스가 여러 번 운행 중단되었고, 여정 계획표에는 지연만 표시되었습니다. 30분에 한 대씩 버스가 운행되어야 하지만, 다음 버스가 오기 5분 전에 운행 중단이 공지되기도 했습니다. 심지어 두 대의 버스가 연달아 운행 중단된 적도 있습니다.”라고 말했습니다. 글라도 콰른(Gladö kvarn)에 거주하는 그녀는 딸을 픽업하기 위해 차를 이용해야 했습니다. 버스가 유일한 교통 수단인 사람들에게는 큰 불편을 초래했습니다.
SL 측의 입장
SL(스톡홀름 지역 교통국)은 현재까지 공사로 인해 운행이 중단된 버스 수에 대한 정보를 가지고 있지 않습니다. 하지만 미트 이 후딩에(Mitt i Huddinge)는 744번 버스에 대한 의견과 불만을 수집했습니다. 이 중 다수는 지연 및 운행 중단에 관한 내용이었습니다.
“버스가 오지 않습니다. 앱에는 운행 예정이라고 표시되어 있습니다. 기온은 영하 14도인데, 올지 안 올지 아무도 모릅니다. 고객 서비스 센터에 줄이 길게 늘어섰습니다. 지난주에도 같은 일이 있었습니다.”
SL과의 인터뷰는 이루어지지 않았지만, 이메일을 통해 다음과 같은 답변을 받았습니다.
“안타깝게도 쇼달렌(Sjödalen)의 대중교통 서비스를 제한하지 않고서는 합리적인 우회로가 없습니다. 트래피크베르케트(Trafikverket, 스웨덴 교통청)는 대중교통에 대한 우선순위를 부여하지 않아, 버스는 차량 정체와 함께 이 고통스러운 줄에 갇히게 됩니다.”
SL의 언론 담당자인 소피 군나르손(Sophie Gunnarsson)의 설명입니다.
공사 기간 단축
트래피크베르케트에 따르면, 현재 교통 흐름은 초기에 비해 개선되었습니다.
“상황이 훨씬 나아졌습니다. 이전에는 평균 60분 지연되었지만, 현재는 10분으로 줄었습니다.”
노비나(Nobina)에서 제공한 정보에 따르면, 알리 얄랄(Ali Jalal) 트래피크베르케트 프로젝트 리더의 설명입니다.
교통청과 SL의 협의
대규모 공사가 대중교통에 영향을 미치는 상황에서 SL과의 협의가 없었는지에 대한 질문에, 알리 얄랄은 다음과 같이 답했습니다.
“네, 버스 운영업체와 협의하여 프로젝트와 그 의미에 대해 알리고 있습니다. 최대한 방해를 줄이는 것이 목표이지만, 이 구간은 교통량이 매우 많습니다. 작은 영향이라도 교통 흐름에 영향을 미치지만, 공사를 통해 교통 흐름을 개선할 것입니다.”
알리 얄랄은 프로젝트 초기에 미트 이 후딩에와의 인터뷰에서 트래피크베르케트가 추가 작업반을 투입하여 프로젝트를 가속화할 수 있다고 언급했습니다.
공사 완료 시점
알리 얄랄은 기쁜 소식을 전했습니다.
“추가 작업반을 투입한 이후 생산성이 매우 향상되었습니다. 생산 기간을 3주 단축할 수 있습니다. 다음 주 초중반에 양쪽 차선을 개통할 계획입니다. 모든 공사는 3월 첫째 주에 완료될 것으로 예상됩니다.”
다음 주에는 신호수와 차선 폐쇄가 사라지고, 교통 흐름이 정상화될 것으로 예상됩니다. 알리 얄랄은 “마리에달스베겐에서 렌나(Länna) 방향으로 자전거 도로도 개통했습니다.”라고 덧붙였습니다.
