SVD 보도에 따르면, 스웨덴 해안경비대는 오늘 아침 위스타드(Ystad) 해안에서 유출된 기름 유출 사고를 일으킨 것으로 의심되는 선박을 나포했습니다. 해당 선박은 러시아의 '섀도우 플릿' 소속으로 추정되며, 유럽연합(EU)의 제재 목록에 올라 있는 것으로 확인되었습니다.
사건 개요
목요일 아침 고틀란드(Gotland) 동쪽 발트해에서 기름 유출이 발견되었으며, 이후 유조선 '플로라 1(Flora 1)'과 관련이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 해안경비대는 금요일 아침 해당 선박에 대한 나포 작전을 시작했습니다. 해안경비대 대변인 마티아스 린드홀름(Mattias Lindholm)은 선박이 EU 제재 목록에 포함되어 있어 추가 조사가 필요한 흥미로운 정보가 많다고 밝혔습니다.
현재 환경 범죄 혐의로 수사가 진행 중이며, 추가 범죄 혐의로 이어질 가능성도 있습니다. 승무원 중 한 명은 공식적으로 체포되지는 않았으나, 검찰청(Åklagarmyndigheten)에 의해 조사를 받을 예정입니다. 린드홀름 대변인에 따르면 최소 2,000리터의 기름이 유출되었으나, 수거되지 못하고 바다에 분산된 상태입니다. 유조선은 현재 위스타드 남쪽 모스뷔스트란드(Mossbystrand) 해상에 정박해 있습니다.
러시아 섀도우 플릿 의혹
플로라 1호는 시에라리온에 등록되어 있지만, 실제 소속 국가는 불분명합니다. 린드홀름 대변인은 선박의 깃발 상태 및 소속 국가에 대한 불확실성이 많아 흥미롭다고 언급했습니다. 칼-오스카르 볼린(Carl-Oskar Bohlin) 민방위부 장관은 X(구 트위터)를 통해 정부가 이번 사건을 심각하게 보고 있다고 밝혔습니다. 그는 제재를 회피하는 노후하고 보험이 부실한 유조선으로 구성된 러시아 섀도우 플릿이 심각한 안보 및 환경 위협을 초래한다고 강조했습니다.
'섀도우 플릿'은 러시아가 제재를 우회하기 위해 사용하는 다수의 유조선을 지칭하는 용어입니다. 이 선박들은 일반적으로 노후하고, 허위 깃발을 사용하며, 식별 신호를 항상 발신하지 않습니다. 또한, 보험 상태가 불분명한 경우가 많습니다. 린드홀름 대변인은 플로라 1호가 이러한 섀도우 플릿의 특징을 명확히 보여준다고 설명했습니다.
이전 유사 사례
이번 사건은 스웨덴 해안경비대가 한 달 내에 허위 깃발 아래 항해한 것으로 의심되는 선박을 나포한 세 번째 사례입니다.
- 3월 12일: 경찰과 해안경비대는 트렐레보리(Trelleborg) 해상에서 유조선 '시 아울(Sea Owl)'을 나포했습니다. 이 선박 역시 EU 제재 목록에 있었으며, 러시아인 선장은 위조 문서 사용(중범죄) 혐의로 지난주 재구금되었습니다.
- 6일 전: 트렐레보리 해상에서 벌크선 '카파(Caffa)'가 나포되었으며, 이 선박의 러시아인 선장도 동일한 혐의로 구금되어 있습니다.
편의치적선박의 문제점
전 세계 해상 교통량의 상당 부분은 소위 '편의치적(bekvämlighetsflagg)' 선박으로 운항됩니다. 이는 선박 소유주의 거주 국가가 아닌 다른 국가에 선박을 등록하는 것을 의미하며, 주로 규제, 높은 세금, 인건비를 회피하기 위한 목적입니다. 이러한 관행은 수세기 동안 다양한 형태로 존재해 왔습니다.
러시아의 섀도우 플릿이 성장하는 동안, 러시아 항구를 오가는 유조선 중 상당수가 쿡 제도(Cooköarna), 가봉(Gabon), 카메룬(Kamerun), 팔라우(Palau), 베트남(Vietnam), 세인트 키츠 오크 네비스(Saint Kitts och Nevis)와 같은 국가에 등록되었습니다. 국제운수노동자연맹(ITF)은 총 42개 국가 또는 지역을 편의치적 국가로 분류하고 있습니다.
