Mitti 보도에 따르면, 스톡홀름 스트란드베겐(Strandvägen) 카이의 3,000제곱미터 규모 주차 공간이 영구적인 휴식 공간으로 전환될 예정이며, 약 100대의 주차 공간이 사라지게 됩니다. 이 결정은 3월 12일 교통 위원회(trafiknämnden)에서 내려질 것으로 예상되며, 2026년 여름까지 새로운 휴식 공간이 완공될 계획입니다.
배경 및 추진 목적
지난 두 번의 여름 동안 해당 주차 공간은 임시로 폐쇄되어 벤치, 식물, 예술 작품 등으로 꾸며진 휴식 공간으로 활용되었습니다. 라스 스트룀그렌(Lars Strömgren) 교통 담당 시의원(MP)은 이 공간이 시민들에게 매우 인기가 많았으며, 더 많은 사람이 카이를 이용하고 싶어 한다고 밝혔습니다. 또한, 이 변화는 카이와 가로수길을 더 효과적으로 연결하는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 스톡홀름 시는 '레반데 스톡홀름(Levande Stockholm)' 프로젝트의 일환으로 다양한 유형의 가구를 시험 배치하여 시민들의 이용 의향을 확인한 후 영구적인 전환을 추진하고 있습니다.
새로운 공간 구성
제안된 계획에는 벤치와 선베드 형태의 좌석 가구, 관목, 꽃 등이 포함됩니다. 이러한 가구 배치는 시의 다른 지역에 있는 고정 가구와 동일한 디자인을 따를 예정입니다. 이전 여름과 마찬가지로 예술 작품을 위한 공간도 마련될 것입니다.
주차 공간 감소 및 보상 방안
약 250미터 길이의 주차 공간은 이전에 약 100대의 차량을 수용했습니다. 교통국(Trafikkontoret)은 나르바베겐(Narvavägen) 서쪽 지역의 주차 요금 구역이 3구역에서 2구역으로 변경된 후, 인근 지역의 주차 공간 점유율이 95%에서 87%로 감소하여 사라지는 주차 공간을 부분적으로 보상할 수 있다고 설명했습니다. 스트룀그렌 시의원은 주차 공간 확보 목표(15% 여유 공간)에 대한 잠재적 위험성에 대해 평가가 필요하다고 언급하면서도, 요금 구역 변경 후 주차 공간 회전율이 개선되었다고 덧붙였습니다.
야당의 반대 의견
야당 시의원 데니스 베딘(Dennis Wedin, M)은 스트란드베겐의 발전 필요성에는 동의하지만, 사라지는 주차 공간은 인근 지역에서 대체되어야 하며, 이러한 대체 방안에 대한 조사가 제안 이전에 이루어졌어야 한다고 주장했습니다.
