스웨덴 로슬라그스바난(Roslagsbanan)에서 전력 공급 부족으로 인한 열차 운행 중단 위험에도 불구하고, 전력 소비가 많은 신형 열차가 투입된 사실이 밝혀졌습니다.
전력 부족 경고 무시
지난해 늦가을, 교통 당국은 전력 공급 확충 작업의 속도를 높여야 한다고 경고했습니다. 이미 전력 용량이 포화 상태이며, 더 많은 X15p 열차가 투입되면 전력 소비가 한계에 달할 것이라고 지적했습니다. 이에 따라, 가능한 한 빨리 새로운 배전소를 건설해야 한다고 강조했습니다.
“배전소 건설이 지연될 경우, 운행 횟수 감소 및 가속과 속도 제한과 같은 제약이 불가피할 수 있습니다.”
그러나 이러한 결정이 내려지기 전인 12월 14일, 더 잦은 운행과 더 많은 신형 열차 투입을 포함하는 새로운 시간표가 시행되었습니다. 그 결과, 1월 12일과 2월 2일, 로슬라그스바난의 코르스타(Kårsta) 지선에서 정전으로 인한 운행 중단이 발생했습니다. 이는 P4 스톡홀름(Stockholm)의 보도를 통해 처음 알려졌습니다.
SL, 문제 해결 위해 노력 중
SL(Storstockholms Lokaltrafik)의 언론 담당자인 나탈리 노르덴스반(Natalie Nordenswan)은 SL이 코르스타 지선에 대한 분석을 시작했으며, 임시 해결책을 테스트하고 있다고 밝혔습니다.
“분석이 완전히 끝나지는 않았지만, 가능한 한 빨리 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다.”
나탈리 노르덴스반은 정전의 원인이 코르스타 지선의 새로운 정류소 때문이라고 설명했습니다.
“이 정류소에서 일련의 작은 오류가 발생하여, 몇 차례 정전과 심각한 교통 혼잡을 유발했습니다.”
그녀는 또한 2025년 12월, 지역 교통 위원회가 전력 용량 강화를 위한 여러 조치를 결정했다고 밝혔습니다. 이와 관련하여 최대 14억 크로나의 투자가 이루어질 예정이며, 이는 올봄 지역 의회에서 논의될 것으로 예상됩니다.
더 나은 전력 용량을 위한 조치
- 새로운 정류소 4개
- 소규모 변전소 다수
- 선로를 따라 고압 및 저압 전선 신설
- 1마일 길이의 교체된 전선
출처: SL의 언론 담당자 나탈리 노르덴스반
신호 시스템 업그레이드
미트 이(Mitt i)는 또한 로슬라그스바난 전체의 운행을 위협하지 않기 위해 네스뷔파르크(Näsbypark) 지선에 대한 긴급 유지 보수가 필요하다고 보도했습니다. 지난해 11월, 교통 위원회는 SL이 뫼르비(Mörby)와 네스뷔파르크 사이의 신호 시스템을 업그레이드하기로 결정했습니다.
“신호소는 이 프로젝트에 포함되어 있습니다. 프로젝트는 현재 진행 단계에 있으며, 2028년에 연결될 예정입니다.” - 나탈리 노르덴스반
