소렌투나 출신의 톰 호고르 선수가 '관'이라고 불리는 아이스요트에서 시속 90km의 속도로 주행하며 주니어 세계 선수권 대회에서 금메달을 획득했습니다. 호고르 선수는 평소 안톤 크리스토페르손, 요나탄 하에게르 선수와 함께 레이저급 외돛대 요트를 타며, 스웨덴 요트 연맹(ESS)의 요트 학교에서 강사로 활동하며 클럽의 요트, 모터보트, 클럽하우스, 부두 관리를 돕고 있습니다.
아이스요트의 매력
호고르 선수는 “여름에는 에드스비켄에서 요트를 타지만, 얼음이 얼면 아이스요트가 제격입니다. 그때는 아이스요트에 모든 것을 쏟아붓습니다.”라고 말했습니다. 아이스요트는 얼음 위를 질주하는 짜릿함을 선사하며, 호고르 선수는 이 매력에 푹 빠졌습니다. 아이스요트의 메다는 얼음과의 마찰을 최소화하기 위해 특수 기계로 연마하여 속도를 극대화합니다.
대회 정보
이번 주니어 세계 선수권 대회는 폴란드 지닌에서 개최되었습니다. 18명의 선수가 DN급에 참가했으며, 대부분 소렌투나 출신 선수들보다 나이가 많았습니다. 참가 연령 제한이 25세였음에도 불구하고, 호고르 선수는 금메달을 목에 걸었습니다. 호고르 선수는 “아이스요트에 많은 시간을 투자했고, 세계 5위 또는 10위 안에 드는 선수들과 훈련했습니다. 덕분에 좋은 조건을 갖출 수 있었습니다.”라고 설명했습니다.
레이스의 핵심 요소
호고르 선수는 일반 요트 경기와 비교하여 아이스요트 경기의 핵심 요소는 다음과 같다고 말했습니다. “아이스요트 경기는 준비와 요트의 트림이 매우 중요합니다. 좋은 기본 트림을 갖추는 것이 중요하며, 바람과 얼음 상태에 따라 메다, 마스트 기울기, 마스트 위치, 사이드 스테이의 장력 등을 조절해야 합니다.”
위험성
시속 90km의 속도로 달리는 아이스요트는 위험하지 않을까요? 호고르 선수는 “처음에는 ‘정말 엄청난 속도’라고 느꼈지만, 이제는 익숙해졌습니다. 속도에 대한 두려움은 없습니다.”라고 말했습니다. 아이스요트는 브레이크가 없기 때문에, 멈추기 위해서는 바람을 향해 방향을 틀고 돛을 풀어야 합니다. 높은 속도 때문에 제동 거리가 길어지는 경우도 있습니다.
아이스요트의 역사
아이스요트는 1800년대에 발트해와 네덜란드에서 발전했습니다. DN급은 가장 큰 규모의 클래스로, 전 세계 20개 이상의 국가에서 약 5,000대의 DN 아이스요트가 운행되고 있습니다. DN은 1936년 미시간주의 신문 '디트로이트 뉴스'가 아이스요트 제작 대회를 개최하면서 붙여진 이름입니다. 당시 아이스요트는 제작, 운송, 속도 면에서 우수해야 한다는 기준을 충족해야 했습니다. 현재는 대부분의 요트 클래스와 마찬가지로, 탄소 섬유와 에폭시 수지 등 새로운 소재가 사용되고 있습니다.
