스톡홀름 파르스타 지역의 토르스뷔가탄이 보행자 우선 구역으로 재설계되어 차량 통행이 허용될 예정인 가운데, 지역 주민들 사이에서는 학교 인근 교통량 증가와 어린이 안전에 대한 우려가 커지고 있습니다. 스톡홀름 시는 이 도로 개방이 녹지 공간 확보와 유연성을 제공할 것이라고 설명하지만, 주민들은 안전 문제에 대한 실질적인 대책 마련을 요구하고 있으며, 시는 동시에 3,500만 크로나를 투입하여 파르스타 지역의 통학로 안전을 강화하는 대규모 프로젝트를 진행하고 있습니다.
학교 인근 도로 개방, 주민들 우려 표명
현재 토르스뷔가탄의 막다른 길은 낡은 상점 건물 앞에 눈 더미가 쌓여 녹고 있는 모습입니다. 스톡홀름 시의 미래 비전에 따르면, 이곳은 녹음이 우거진 동네의 만남의 장소가 될 예정입니다. 상점 건물은 대중 활동을 위한 공간으로 개조되고, 그 앞 공간은 보행자 우선 구역으로 조성됩니다. 이곳에서는 차량 통행이 허용되지만, 보행자의 속도에 맞춰 운행해야 합니다.
토르스뷔가탄에 차고를 둔 파르스타 주민 마리-루이스 씨는 이번 제안에 대해 긍정적인 면과 부정적인 면을 모두 보고 있습니다.
"시내에서 장을 보고 돌아올 때 멀리 돌아갈 필요가 없어 편리할 수 있습니다. 하지만 이 도로가 목적지가 아닌 많은 차량의 통행로로 사용될까 봐 걱정됩니다. 부디 제한 속도를 지켜주기를 바랍니다."
토르스뷔가탄 고층 건물에 거주하는 테레스 씨는 이러한 기대에 회의적입니다.
"헤스트학스스콜란이 다시 문을 열고 시에서 어린이들을 위한 더 안전한 통학로에 투자하겠다고 말하는 시점에서 이런 결정을 내리는 것이 이상하게 느껴집니다. 도로가 계속 폐쇄된 상태로 유지되는 것이 더 나을 것입니다."
상반된 시의회 입장: 안전과 유연성 사이
도시계획위원회 다수당은 이러한 우려를 인지하고 있는 것으로 보입니다. 최근 추가 계획에 대한 승인을 내렸지만, 공무원들에게 다음과 같은 권고를 전달했습니다.
"토르스뷔가탄의 새로운 설계는 교통 안전 환경을 조성하고 통행 차량을 억제하기 위해 신중하게 연구되어야 합니다. 헤스트학스스콜란으로의 안전한 접근과 어린이의 관점이 우선적으로 고려되어야 합니다."
이는 통행을 허용하면서도 동시에 통행을 억제하려는 상반된 메시지로 해석됩니다. 토르스뷔가탄에 거주하며 두 자녀 중 한 명이 같은 동네 학교에 다니는 다니엘 수아레스 씨는 이러한 방정식이 이해되지 않는다고 말합니다.
"학교에 아이들을 데리러 오는 바쁜 부모들이 많을 때, 통행을 제한하는 것이 실제로 효과가 있을지 의문입니다. 아이들이 움직이는 환경에서 차량과 보행자가 섞이면 사고 위험이 증가할 것이라고 생각합니다."
밋 이는 도시계획 시의원 얀 발레스코그 (사회민주당) 씨에게 왜 시가 통행을 완전히 차단하는 대신 이러한 해결책을 선호하는지 질문했습니다. 그는 서면 답변을 통해 다음과 같이 밝혔습니다.
"이는 더 많은 녹지 공간과 더 나은 지역 환경을 위해 활용될 수 있는 공간을 확보합니다. 이 해결책은 차량의 통행성보다는 주거 환경과 거주 품질을 우선시하며, 동시에 완전히 폐쇄된 도로보다 더 큰 유연성을 제공합니다."
그는 도로 환경이 어떻게 조성되는지가 교통 안전을 확보하는 핵심이라고 강조했습니다.
"보행자 우선 구역은 기본적으로 보행자의 조건이 적용되는 명확하게 규제된 교통 환경입니다. 불확실성의 위험을 최소화하기 위해서는 진입로에서부터 이러한 점을 명확하게 알리는 도로 설계가 중요합니다."
파르스타 지역, 3,500만 크로나 투입해 안전한 통학로 조성
한편, 파르스타 지역에서는 더 많은 어린이가 안전하게 학교에 걸어가거나 자전거를 타고 갈 수 있도록 하고, 차량으로 등하교하는 부모의 수를 줄이는 것을 목표로 교통위원회가 3,500만 크로나를 투자하여 안전한 통학로를 조성하는 대규모 프로젝트를 진행하고 있습니다.
매일 아침과 오후, 파르스타 지역의 학교로 향하는 어린이들로 북적입니다. 일부는 파르스타 그룬드스콜라/아돌프 프레드리크 음악학교에 다니고, 다른 일부는 헤스트학스스콜란 또는 프리콜란 헤스텐스에 다닙니다. 많은 어린이들이 파르스타베겐과 라르스보다베겐과 같은 큰 도로를 통과해야 하며, 이는 차량 통행이 가장 많은 시간대에 이루어집니다.
헤스트학스스콜란 3학년에 다니는 발렌틴 로텔리우스 군은 중심가 반대편에 살고 있습니다. 그는 교통 때문에 아침에 누나와 함께 등교합니다.
"조금 무서울 때가 있습니다. 저는 키가 작아서 차들이 저를 보지 못할까 봐 걱정됩니다. 그래서 어떻게든 더 안전해지기를 바랍니다."
그리고 실제로 그렇게 될 예정입니다. '안전하고 안심할 수 있는 통학로를 위한 조치' 프로젝트의 일환으로, 교통위원회는 2026년까지 파르스타와 스카르프네크 지역에 다양한 교통 조치를 위해 3,500만 크로나를 투자합니다.
어린이 안전 최우선 과제
파르스타 교통국은 앞서 언급된 세 학교 주변 환경을 조사했습니다. 이후 교차로의 과속 방지턱, 높아진 횡단보도, 보행자 및 자전거 통행을 위한 공간 확장 등 우선 조치 사항을 목록화했습니다. 21개 항목으로 구성된 파르스타 목록에는 더 안전한 보행자 터널도 포함되어 있습니다.
대부분의 조치는 파르스타 그룬드스콜라 옆 라르스보다베겐/파르스타베겐 교차로의 횡단보도와 같이 학교와 가까운 장소에 집중되어 있습니다. 다른 조치들은 학교에서 더 멀리 떨어져 있지만, 많은 학생들이 통과하는 도로를 따라 이루어집니다.
이번 투자의 목표 중 하나는 많은 부모가 차량으로 자녀를 등하교시키면서 발생하는 학교 주변의 혼잡한 교통 상황을 해소하는 것입니다. 라르스 스트룀그렌 (녹색당) 교통 시의원은 다음과 같이 말했습니다.
"더 많은 어린이가 학교에 자전거를 타거나 걸어서 갈 수 있도록 하고 싶습니다. 많은 부모가 차량으로 자녀를 학교에 데려다주면서 다른 어린이들에게 위험한 교통 상황이 발생하는 것은 심각한 문제입니다. 그러면 더 많은 부모가 차량을 이용하게 되는 부정적인 악순환이 쉽게 발생합니다."
차량 통행 감소 목표
밋 이가 헤스트학스스콜란 밖에서 9세 발렌틴 군을 만났을 때, 그는 부모님의 차를 타고 귀가하고 있었습니다.
"학교까지의 보행 및 자전거 도로가 더 안전해진다면 차량 이용을 줄이시겠습니까?"
발렌틴 군의 어머니 한나 로텔리우스 씨는 다음과 같이 답했습니다.
"그럴 것 같습니다. 그러면 발렌틴도 집과 연극 놀이 학원까지 혼자 갈 용기가 생길 것입니다."
발렌틴 군은 "기후에도 더 좋을 것입니다"라고 덧붙였습니다.
한나 로텔리우스 씨는 파르스타 그룬드스콜라 근처를 포함하여 불안하게 느껴지는 횡단보도에 대해 직접 고민해 본 적이 있다고 말했습니다.
"더 안전한 도로에 투자하는 것은 정말 좋은 소식입니다."
주요 조치 예시:
- 파르스타베겐/라르스보다베겐 교차로 주변 보행/자전거 통행을 위한 새로운 설계
- 헤스트학스스콜란 인접 주차 공간의 진출입로 개선
- 프리콜란 헤스텐스 인근 불법 차량 통행 방지를 위한 볼라드 설치
- 여러 학교 근처에 높아진 횡단보도 및 도로 쿠션 설치
- 보행 및 자전거 터널의 안전성 강화
향후 계획
토르스뷔가탄 재건축은 새로운 상세 계획 제안의 일부이며, 여기에는 토르스뷔가탄, 라르스보다베겐, 데예가탄에 약 160채의 신규 주택 건설도 포함됩니다. 제안에 따르면, 도로의 양쪽 막다른 길은 제거되고 저속 차량 통행을 위한 관통 도로가 됩니다.
오래된 상점 건물에는 보행자 우선 구역이 조성됩니다. 이곳에서는 차량이 최대 보행 속도로 운행해야 하며, 보행자에게 양보할 의무가 있습니다. 이 상세 계획은 내년에 승인될 것으로 예상됩니다.
